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　　买电动车还是燃油车，这是目前很多消费者非常纠结的问题，在网上也是出现了两种观点：一是买燃油车，因为电车有续航焦虑，而且补能也存在不便，当下大多数人都不具备自家安装充电桩的条件。想要充电就得去公共充电站，充电时间最少都得1个小时起步，极其耽搁时间，而另一派则认为，现在居高不下的油价使电车的优势更加明显，通勤成本更低，动力响应更快，尤其是在拥堵路况下，开电车会让人更加轻松一些，燃油车最后的倔强是时候该放下了。

　　首先从销量来看，整个汽车市场还是属于燃油车的天下，不过新能源车的快速崛起不可忽视，据中汽协公布的数据显示，2022上半年汽车销量1205.7万辆 新能源汽车占比达到21.6%，并且这个数据还在不断上升，从客观的角度来看，不管外界对新能源持怎样的态度，新能源车成为主流都是不可逆转的趋势。

　　当然，也有不少人喜欢拿欧美发达国家作为参照，我们熟知的的法国、德国、荷兰等等都给出了燃油车禁售时间表，一方面是为了碳中和，另一方面，用车成本也是重要原因，可以很明确的说，几乎所有国家的电动车的用车成本都是低于燃油车的，即便是俄罗斯、美国这样的能源大国也是如此，他们的能源优势更体现在于量的丰富而不是在于价的低廉。同时，这些多油国家，天然气、煤炭的储备同样丰富，火力发电原材料的价格低廉导致了其国内电价同样相对较低，因而新能源市场增长潜力非常大，是燃油车市场所不具备的

　　另外，买燃油车还是买电动最终还是要看消费者本身的需求点在哪里，就像以前争论买轿车还是买SUV一个道理，事实上并没有对错，用着舒服最重要，燃油车的时代可能会过去，但对于喜欢越野、喜欢自驾游的人来说，没有什么比燃油车更让人放心，尤其是穿越无人区这种，燃油车可以加装副油箱提升续航，而电车根本没办法去完成，因为目前还不可能随时携带备用电池包或者充电工具。

　　我们就拿宝马X3)和蔚来ES6)来对比，宝马X3的优势在于品牌力、产品成熟，无论是调校还是细节都在同级别中显得非常优秀，并且在保值率方面都是蔚来ES6无法相比的，随着车龄的增大，二者之间的差距还会进一步拉开。另外，电车跑高速的体验不如燃油车，再加上高速上充电排队抢桩的情况屡见不鲜，非常耽搁出行。

　　汽车的中长期发展趋势类似智能手机或者平板电脑加上四个轮子，这个趋势在国内非常明显。蔚来ES6的优势在于年轻人的特性是他们对传统品牌的忠诚度不是特别高，而是比较喜欢科技内容和属性，这在汽车行业就体现为智能驾驶和智能座舱，这些恰好是造车新势力的优势所在。与此同时，和燃油车抢客户，蔚来也在不断克服自身短板。蔚来自己布局了充换电基础设施，力求加电像加油一样方便，不如如此，其他造车新势力也在补能上不断发力，可以看出，从长远角度来看，续航焦虑不会成为是疑难杂症。

　　不论是消费者还是汽车厂商都在思考如何在燃油车和纯电车之间找到一个平衡点，所以插混车成为了另一个选择，即使在无补贴的情形下，插混车与一般燃油车的售价差距已经非常小了。站在消费者的角度，售价相当的前提下，谁又会拒绝使用成本更低的插混车型呢？所以一旦未来电池成本能够有效下降，充电设施不断完善，电车的使用成本性价比将凸显，届时，消费者对其好感度会不断攀升。

　　其实不管是燃油车还是新能源车，它们的本质都是车，把用户从从A点带到B点，所以它们二者根本不是对立关系，适合自己才是最重要的。如果自己有固定车位，且能装充电桩，日常通勤又大部分在市区内，电车确实是一个 不错的选择，但如果都不满足，那还是踏实买油车。

　　启源A07线公里纯电续航新篇章，让行业纷纷议论，大有掀桌子之势。配置全，颜值高，续航长，真不愧是卷王之王。

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