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　　一些传统的燃油车生产厂商，现在都逐渐取消或者减缓燃油发动机研发进程。有一些车厂甚至已经提出在多少年之后，不做燃油车了。那么现在花几十万去买车，是不是不合适了？是不是应该选一台新能源车？那今天我们就来盘点一下燃油车和新能源各自的优势。

　　在我们目前看到的新能源车中，纯电动车占据了很大的份额，它在行驶的过程中完全可以做到零排放和无污染。即便他充电的时候所消耗的能量转换成了发电厂的污染排放，所带来的对环境的污染也要远远小于燃油汽车，因为发电站的能量效率转换更高，我们做到内燃机的热效率只有不到40%。而发电站集中排放也很便于治理和安装环保设备。

　　国家和地方政府在2014年给予对电动汽车的补贴最高达11.4万元，这样的举措下使得因为电池成本高傲而带来的整车售价偏高的电动汽车，能够把整车售价降低到和传统燃油汽车相当的价位。而在高油价的今天，电动汽车的运维成本费用也是要远远低于燃油汽车的。

　　目前主流的电动车的百公里消耗电量在15-20千瓦时，我们计算上发电站和电动机的损耗，也就是百公里需要消耗大约为7公斤的煤炭。如果燃油汽车的百公里油耗我按10升百公里算，所需消耗大约为10公斤的煤炭。而且在拥堵的城区中行驶，电动汽车的会更加的节能。

　　燃油车加油续航更方便，相比起纯电车即便是快充也至少半小时起步的充电速度，燃油车在加油站几分钟就可以加满，又能享受到几百公里续航，就算是冬天，续航也不会衰减多少。对于经常需要跑高速跑长途的车主来说，纯电车就完全不纳入考虑范围了。不止是经常跑，就算偶尔跑一次高速，也很可能不再考虑纯电车。

　　燃油车经历了上百年的发展时间，各项技术发展较为成熟，可靠性也更好。发动机、底盘、变速箱这三者都经历了长久的时间考验，每年的损耗，使用的寿命都能做到让人心里有数，基本上不太可能出现突发状况。而且电路老化也慢，相比起来纯电车的电路老化速度则有些难以估计，如果在外面露天停车场充电，下大雨冰雹之类的极端天气，电路是否还可靠，让人很难心里踏实。

　　燃油车经过上百年的发展，其销量和市场保有量都是远高于新能源车型的，再加上目前市面上的新能源品牌都处于发展阶段，技术层面上还不能和燃油车一较高下，这也导致目前新能源车型的保值率及不理想。而燃油车在保值率方面远胜于新能源车型，对于后期车主处理车子的时候燃油车显然更好。

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